駛向深藍

　　林濤 孫杰

　　9月1日中午12時，北緯35度以北的黃渤海海域結束了為期4個月的伏季休漁期，開啟了新一輪的捕撈季。一時間，千帆競發(fā)，駛向深藍，撒下**網。文登融媒體中心兩名記者跟隨魯文漁53511和53512漁船，親身體驗漁民的海上捕撈生活。

　　9月1日早上6時，在埠口港碼頭，記者登上了魯文漁53511漁船，開往8海里外的南海新港附近，拋錨靜候，蓄勢待發(fā)。中午12:00，禮花飛騰，鞭炮齊鳴。百余艘漁船開足馬力，奔向作業(yè)漁場。

　　記者乘坐的這艘船船長姓包，澤庫鎮(zhèn)前島村人，今年51歲，高大魁梧，沉穩(wěn)干練，從事漁船捕撈已30多年，海上經驗豐富。這對600馬力的漁船是他10年前投資1200多萬元建造的。這次開海，老包備足了一個月的燃油和米、面、蔬菜、飲用水等物資，希望能有個好收成。

　　除了船長老包，船上還有大副、輪機長、大廚等8人，平均年齡50歲左右，大多是前島村人，大家風雨同舟多年，知根知底，性情相投，海上捕撈也把他們的心緊緊連在了一起。漁船行駛不久，螺旋槳突然被海中廢棄網繩纏住，船員李師傅立即潛入船底，幾分鐘后成功清理完畢，漁船繼續(xù)前行。據(jù)船員們介紹，類似的情況在海上時有發(fā)生，即使在寒冷的冬天，也要在**時間排除險情。

　　午飯，也是出海的**頓飯，吃的豬頭肉燉大菜。天氣好，大家散坐在船板上邊吃邊說笑著，對這次出海充滿了信心。晚上11時半左右，漁船到達威海和大連中間的海域。經過反復觀察，老包決定放網，由魯文漁53511漁船放下**網。

　　船上鈴聲一響，全體人員迅速到達各自位置。網繩、拽綆總長700多米，大家分工協(xié)作，半個小時后，網具全部放下。這時，53512漁船迅速向頭船靠攏，接過拽綆，兩船以80度角、300米左右的間隔拖網前行。漁船在拖網時，以3.5海里左右的時速航行，這個速度相當于漁船正常航速的三分之一。其他人抓緊時間休息，船長和大副輪流駕駛。避撞儀顯示，這片海域聚集了近500艘漁船同時作業(yè)，他們格外小心。

　　經過6個小時的拖網作業(yè)，第二天早上5:30，迎著初升的朝陽，漁船開始收網。6:10，網包被吊到甲板上，繩索一打開，各類海鮮一涌而出，攤滿了半個甲板。這一網捕撈上來的大多是魷魚，夾雜著一些鲅魚。船長老包對**網的收成表示滿意。

　　新鮮的海貨需要短時間內冰鮮儲存。大家忙著把海貨分揀裝筐，再用冰水降溫，加冰塊封存在底下船艙。艙內溫度在零下10度左右，海貨在這里冰凍十天左右，新鮮度不會受到影響。收儲完畢，53512漁船接著開始放網。兩船交替放網收網，每天共放四網，白天兩網，晚上兩網。每網有驚喜，也有嘆息，期盼總在下一網，漁船帶著希望深耕在藍海上。

　　在船上，人員的作息沒有陸地上的時間概念，一切以放網收網的時間而定。船長老包每天連續(xù)睡眠不超過1小時,其他人也要輪流值守輪機，難得能安穩(wěn)地睡三四個小時。空閑的時候，大家都在忙著補覺。船上睡覺的地方狹小逼仄，艙內潮濕悶熱，空氣中夾雜著濃重的燃油味。轟隆隆不停的輪機聲，充斥耳膜，兩人面對面交談困難。遇到風浪，船身忽高忽低，左右晃得厲害，難以直身站立。有經驗的船員就直接躺在床上，任由身體在狹小的空間被撥來撥去。

　　海上沒有通訊信號，打不了電話，收不到信息，也上不了網。偶爾玩下手機自帶的小游戲，排遣與世隔絕般的寂寞。

　　船上的伙食也很簡單。早上大廚起得早，和面、搟面，做鲅魚面條。每頓一個大鍋菜，主食或米飯或現(xiàn)蒸的饅頭。打上來新鮮海貨，是大家最期盼的美食。清燉河豚、清煮魷魚，原汁原味，新鮮可口。包鲅魚餃子是船上最快樂的時光，大家一齊動手，打魚的粗手竟然也能捏出漂亮的餃子。爐火正旺，餃子出鍋，美味入口。

　　9月3日下午，海上風浪增大，傍晚6:20，船長老包通過海上衛(wèi)星系統(tǒng)接收到海洋發(fā)展局和包船干部發(fā)來的信息，要求漁船停止作業(yè)，就近擇港避風。在大自然面前，人類是渺小的。雖心有不甘，奈安全為上。老包立即下令收網，調轉航向，從距離蓬萊20海里的海域向威海海域返航。當晚8:30左右，下起了大雨，風大浪急，漁船在風浪中搖擺前行，航速減弱。4日上午11時許，漁船安全�？吭跇s成市人和鎮(zhèn)院夼漁港碼頭。

　　三天三夜的時間里，一對漁船共收網8次，漁獲量3萬多斤。船長老包說，這次避風結束后，他們將再次奔赴威海以北的海域作業(yè)，希望能有更大的收獲。

　　付出總會有收獲，辛苦終會有回報。我們衷心希望他們再次出海時，魚蝦滿艙凱旋而還。